Une utilisation populaire pour des composés : Boîtes de batterie d'EV
La production des véhicules actionnés par des batteries a été sur la hausse ces dernières années. Le développement des véhicules électriques a considérablement stimulé l'application des boîtes de batterie de matériau composite. La caisse de boîte de batterie ou de batterie est principalement employée pour tenir et protéger des batteries de multi-cellule. Les matériaux traditionnels pour des boîtes de batterie sont en aluminium et en acier. Cependant, le poids léger des matériaux composites peut compenser le poids des paquets de batterie et de manière significative améliorer les performances des véhicules électriques, de ce fait étant très utilisé fabriquer des boîtes de batterie pour des véhicules électriques. Il y a beaucoup de genres de matières premières et de processus de fabrication, appeler juste quelques uns.
IDI International Composites Corporation des Etats-Unis a développé la série matérielle de FLAMEVEX, qui est particulièrement conçue pour la fabrication des boîtes de batterie pour le véhicule électrique (EV) et de nouveaux marchés du véhicule d'énergie (NEV). LANXESS de l'Allemagne a développé une fibre de verre a renforcé la boîte de batterie en plastique pour une série de véhicules électriques en Corée du Sud. Le carbone du SGL de l'Allemagne a commencé à produire des couches dessus et bas de boîtes de batterie pour les constructeurs d'automobiles nord-américains à partir des composés de fibre et de fibre de verre de carbone. Les structures légères de RRC de société BRITANNIQUE a développé des clôtures en plastique de tissu-renforcé de batterie de carbone pour une flotte d'autobus électriques. Chaque autobus est équipé de six batteries de 74 kilowatts, et chaque batterie pèse 550 kilogrammes.
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